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发电机的结构和原理以及供油问题

发布日期:2019-04-12 04:15:01 作者:admin 点击:51

在我们的日常生活和生产中对发电机的使用是非常广泛的,几乎每个人的生活都离不开电。那么在大型发电机面前,您是否了解它的各种结构和作业原理呢?您是否知道柴油发电机的供油时间过早或者过晚是什么原因造成的呢?下面小编将为您详细分析。以下关于“发电机的结构和原理以及供油问题”的介绍。



【了解大型发电机的各结构及作业原理】


大型发电机都为3相交流发电机,并且为了提高发电容量,发电机输出电压通常都为几千伏左右,而这样根据P=UI就可以让电流下降减少导线的损耗。


定子有3个绕组,分别以120度的角度摆放,这样3个绕组的2个端点中的其中一个,捆绑在一起,即为中性线(零线)而其他3个绕组的另一个端点的线,则为相线(火线)



并且转子通常为2-6极转子,由于转子的极数直接决定着发电的频率,但中国供电为50HZ,即每秒50次切割磁感线,或说每分钟3000次切割磁感线。这时候,如果是单极(只有一个电磁铁的转子)旋转的话需要3000转的转速,则如果使用2极的,只需要1500转即可。6极则只需要500转即可(公式为3000转/分钟÷极数=转速)


并且这些每一个极中,事实上是一个绕组,他们通过碳刷以及受电环(不是换向器,是一种圆环,起到让电力流入转子但不影响转子运转的功能)将定子发出来的电的一小部分,整流后送到转子进行励磁。只要控制励磁的电流,即可控制磁场强度,控制发电电压和电流。


由于发电机转子即使没有电流流过线圈,他也具有少量剩磁(残留磁性,即钢铁被少量磁化)然后只要运转起来,定子哪怕发出一点点的电也可以缓慢的建立起电压,然后建立起电流来运转,如果是新机组或一点剩磁都没有了,可以接外部电源进行励磁,等电压建立起来后再转为自励磁。


大型发电机就这样发电的。


实验室中的发电机,通常使用定子为永磁体(即普通磁铁),让转子运转,转子中的导线切割磁感线而发电,发的电通过受电环(发电机都是用受电环,他每一个绕组有2个环,通常实验室的就1个绕组,这样实现发电的)当然也有的是2个绕组的,为了得到直流就需要使用换向器了。不然如果直接用受电环,发出的电就是交流电。


显然,大型机组的效率比实验室的高。


很简单的道理,假设你的发电机功率高达几兆瓦(几百万瓦)(现在的大型机组基本上都是几兆瓦甚至几百兆瓦容量的)的容量,那么如果使用受电环来输出电能,这个设备就会负载非常重同时可能由于接触不良好而导致电压电流等不稳定,同时产生的火花也是一种损耗,之所以有火花,就是电能通过热量而损耗掉了。


所以,大型机组的定子发电模式,更加经济,更加稳定,而且容量可以做得很大,并且稳定性高,发电效率更高。目前电厂都是这种机组,包括小型的汽油发电机也是。



【分析柴油发电机的供油时间过早过晚原因】


柴油发电机组启动刚开始运行的时候出现运行不畅的故障可能是供油出现了问题,比如供油时间过早或者过晚,供油不足等、要想避免出现这样的状况,平时该怎么细心维护保养就怎么细心维护保养,一定要严格的对柴油发电机组进行维护保养。



(1)供油时间过早的原因:①联轴器的连接盘固定螺钉松动而位移(此原因会使总的供油时间过早);②喷油泵挺柱上调整螺钉调整不当或走动;③个别出油阀关闭不严。


当供油时间过早时,汽缸内发出有节奏的清脆的“噹、噹”的金属敲缸声,启动困难,柴油机工作不柔和、功率不足、排气冒白烟并有“生油”味。低速时容易停车。


检查时可卸下缸高压油管,转动曲轴,注意观察喷油泵上出油阀紧座中的油面,在油面刚刚波动的瞬间,从飞轮上的供油定时刻线和飞轮壳上的记号,看柴油机的喷油提前角是否符合规定。若不符合,应重新调整。有必要时再逐缸检查。


(2)供油时间过晚的原因:①联轴器的连接盘固定螺钉松动而位移;②喷油泵挺柱上调整螺钉调整不当或走动;③喷油泵驱动齿轮、挺柱、凸轮、柱塞与套筒等磨损过大等。


喷油时间过晚时,柴油机启动困难,启动后气缸内发出低沉不清晰的敲击声,柴油机的转速不能随着油门加大而提高,机温高、功率下降、油耗增加、冒黑烟。其检查方法与检查供油时间过早的方法相同。


以上关于“了解大型发电机的各结构及作业原理”和“分析柴油发电机的供油时间过早过晚原因”的介绍,希望能让您了解“发电机的结构和原理以及供油问题”带来帮助。